Рама будка-тент Газель дл/база - замена
Рама – основа конструкции «Газели», на которую приходится нагрузка при транспортировке грузов. На длиннобазных версиях с будкой или тентом металл изнашивается быстрее из-за постоянного перегруза и плохих дорог. Со временем появляются трещины, поэтому требуется полная замена.
Когда без замены не обойтись
Полная замена требуется не только после серьезных аварий. Во многих случаях силовая часть автомобиля изнашивается из-за длительной эксплуатации. Попытки восстановить отдельные участки сваркой дают лишь временный эффект, поскольку нагрузка начинает распределяться неравномерно.
Подробнее о возможных причинах замены:
- Сквозная коррозия лонжеронов.
- Продольные трещины возле рессорных креплений.
- Разрушение металла после постоянного перегруза.
- Сильная деформация после ДТП.
- Перекос будки либо кузова.
- Большое количество старых сварочных ремонтов.
- Усталостное разрушение металла.
Поврежденная рама постепенно теряет жесткость. Из-за этого ухудшается управляемость автомобиля и нарушается геометрия кузова. При дальнейшей эксплуатации трещины начинают увеличиваться, а деформация затрагивает соседние элементы конструкции.
Признаки повреждения рамы
На ранних этапах проблема не всегда заметна визуально. Часть дефектов скрывается под кузовом, усилителями либо слоем грязи. При этом существуют характерные признаки, указывающие на повреждение силовой конструкции:
- Автомобиль уводит в сторону во время движения.
- Будка либо тент расположены неровно.
- Под нагрузкой появляются щелчки, скрипы, металлические звуки.
- Двери закрываются с перекосом.
- Возле сварных швов заметны трещины.
- Появился прогиб рамы.
- Машина сильнее проседает при загрузке.
Отдельное внимание стоит уделять длиннобазным Газелям, работающим с постоянным перегрузом. На таких автомобилях повреждения нередко возникают в центральной части рамы, где металл испытывает повышенное напряжение на изгиб.
Почему опасно ездить с поврежденной рамой
При повреждении рамы изменяется распределение нагрузки между элементами подвески. Из-за этого ускоряется износ рессор, амортизаторов, креплений кузова. При сильной деформации ухудшается устойчивость автомобиля на дороге.
Поэтому мы рекомендуем обратиться в «РЕМГАЗАВТО», чтобы восстановить коммерческий автомобиль и эксплуатировать его без лишних опасений. Запишитесь по телефону: +7 499 490-06-78.
Акции
Держим цены
- Замена масла ДВС: от 870
- Замена колодок: от 1210
- Замена сцепления: от 7890
- Замена КПП: от 12480
* На сайте указаны минимальные цены, которые имеют исключительно ознакомительный характер и ни при каких условиях не являются публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса РФ. Стоимость работ меняется в зависимости от марки автомобиля, его возраста и технического состояния. Просьба уточнять стоимость работ по телефону.




