Замена троса ручного тормоза (снятые колодки)
Замена троса ручного тормоза (снятые колодки)
В основе конструкции ручного тормоза находится специальный трос, от состояния которого зависит работа всей системы. Этот элемент чаще всего выходит из строя, причем проблема долго остается незаметной, пока не проявится в самый неподходящий момент.
Основные неисправности троса
Как проявляются проблемы с тросом ручника:
- Заклинивание. Внутрь оболочки попадает вода, дорожная грязь, реагенты. Со временем появляется коррозия, из-за чего трос перестает свободно двигаться. Водитель либо теряет возможность затянуть ручник, либо сталкивается с обратной ситуацией – колодки не отходят после отпускания рычага.
- Растяжение жил. Металлические нити постепенно вытягиваются из-за нагрузки. Регулировка перестает давать нужный результат – даже при полностью поднятом рычаге усилия, чтобы удержать «Газель» на месте.
- Разрушение структуры. Отдельные элементы проволоки лопаются, появляется так называемое «распушение». Трос начинает цепляться за внутреннюю поверхность оболочки, движение становится рывковым.
Такие неисправности редко возникают внезапно – обычно им предшествуют определенные симптомы: тугой ход рычага, посторонние звуки, слабое удержание машины. Игнорирование этих признаков приведет к более дорогому ремонту.
Почему замена троса требует опыта
Работа с тросом ручного тормоза на «Газели» кажется простой только на первый взгляд. На практике возникает ряд сложностей:
- Проверка всей механики. Проблема часто скрыта не только в тросе. Закисшие рычаги в барабанах, изношенные распорные элементы, нарушение работы самоподвода – все это снижает эффективность работы системы.
- Работа с креплениями и направляющими. Трос проходит через кузов, фиксируется в нескольких точках. За годы эксплуатации крепеж «прикипает», пластиковые элементы становятся хрупкими.
- Доступ снизу автомобиля. Замена требует ямы либо подъемника. В ряде случаев приходится снимать защитные элементы, ослаблять крепления выхлопной системы. В условиях двора такая работа превращается в длительный и неудобный процесс.
Поэтому лучше провести замену троса ручного тормоза (снятые колодки) в компании РЕМГАЗАВТО. Мы знаем, как отремонтировать автомобиль без лишних проблем. Для записи воспользуйтесь формой на сайте. Мы также готовы ответить на интересующие Вас вопросы по номеру телефона: +7 499 490-06-78.
Акции
Держим цены
- Замена масла ДВС: от 870
- Замена колодок: от 1210
- Замена сцепления: от 7890
- Замена КПП: от 12480
* На сайте указаны минимальные цены, которые имеют исключительно ознакомительный характер и ни при каких условиях не являются публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса РФ. Стоимость работ меняется в зависимости от марки автомобиля, его возраста и технического состояния. Просьба уточнять стоимость работ по телефону.





