Обкатка двигателя после капитального ремонта: как выполнить правильно

При капитальном ремонте двигателя многие детали меняются на новые – даже если их ресурс еще не выработан полностью. Это оптимальное решение, позволяющее не «влезать» в мотор в ближайшие годы.

Для нормальной эксплуатации силового агрегата важно, чтобы после капитального ремонта мотор прошел обкатку. Во время этой процедуры детали постепенно притираются друг к другу.

Для чего необходима обкатка

Основная задача обкатки – обеспечить правильную приработку всех восстановленных деталей. После капитального ремонта поверхности цилиндров, поршней, колец, вкладышей и других элементов имеют минимальные неровности, возникающие даже при использовании современного оборудования.

Во время первых километров пробега рабочие поверхности постепенно принимают оптимальную форму. Если в этот период подвергать двигатель высоким нагрузкам, незначительные дефекты приведут к повреждению компонентов мотора.

Особо опасен перегрев. Пока детали полностью не притерлись, тепловые нагрузки вызывают изменение их геометрии, что отражается на ресурсе мотора. В период обкатки рекомендуется ограничивать рабочую нагрузку примерно до 60% от максимальной.

Первый запуск двигателя

Перед первым запуском нужно выполнить следующие действия:

1. Залить масло в мотор, соблюдая рекомендации от производителя автомобиля. Лучше делать это поэтапно: сначала довести уровень почти до максимального уровня, затем подождать несколько минут, пока часть стечет в поддон, потом долить смазку, не превышая максимальный уровень.
2. Проверить степень заряда аккумулятора. Стартер должен уверенно проворачивать коленвал, иначе возрастает риск некорректного запуска, что скажется на состоянии компонентов.
3. Для дизельных двигателей предварительно прокачать топливную систему ручным насосом.
4. Запустить двигатель и сразу обратить внимание на контрольную лампу давления масла. При первом запуске она может погаснуть немного позже обычного, но, если индикатор продолжает гореть, двигатель нужно немедленно остановить и выяснить причину отсутствия давления.

После исчезновения сигнала аварийного давления масла двигатель прогревают до рабочей температуры – примерно 85-92 градуса Цельсия. Возможно, появится запах нагревающейся смазки, оставшейся после сборки. Это считается нормальным явлением.

После полного прогрева необходимо проверить давление масла. Незначительное снижение допускается из-за уменьшения вязкости масла при высокой температуре, но если показатель становится ниже 0,4 кг/см2, требуется искать причину неисправности.

Правила дальнейшей обкатки

Самый важный период обкатки – первые 3 000 км пробега. Особенно внимательно необходимо соблюдать рекомендации в течение первой тысячи километров.

Во время эксплуатации следует придерживаться нескольких правил.

• не раскручивать двигатель до высоких оборотов;
• не использовать мотор на слишком низких оборотах под нагрузкой;
• плавно менять скорость;
• не перегружать автомобиль;
• избегать интенсивных разгонов и торможения двигателем.

Заменить масло необходимо уже после первой 1000 км пробега. Никаких промывочных составов использовать не нужно, достаточно слить смазку.

От чего зависит режим обкатки

Продолжительность данного процесса определяется объемом выполненного ремонта. Если во время капитального ремонта заменялись только отдельные детали, достаточно щадящей эксплуатации в течение примерно 1 000 км.

При полном восстановлении двигателя, когда ремонт затрагивает практически все основные узлы, рекомендуется соблюдать ограничения не менее 3 000 км. Такой вариант капитального ремонта встречается чаще всего.

В этот период желательно придерживаться следующих рекомендаций.

1. Перед началом движения прогревать двигатель на холостом ходу для достижения рабочей температуры.
2. По возможности отказаться от перевозки пассажиров, а также следовать маршрутам с минимальным количеством затяжных подъемов.
3. Исключить резкие ускорения, интенсивные торможения и торможение двигателем.
4. Не ускоряться выше 60 км/ч. Важно, чтобы обороты оставались около 1500-2500 об/мин независимо от мощности силового агрегата.
5. Своевременно переключать передачи, не перегружая двигатель. Передача должна соответствовать скорости движения автомобиля.

Главное в капитальном ремонте – выполнять его у профессионалов. Поэтому мы рекомендуем Вам обратиться в компанию «РЕМГАЗАВТО». Мы сделаем все, что необходимо для нормальной работы мотора, а также расскажем подробнее о рекомендациях по обкатке. Наш номер: +7 (499) 490-06-78.