Правила обслуживания тормозной системы Газели

Тормозная система автомобилей семейства ГАЗ требует регулярного контроля состояния узлов. Обслуживание выполняется в рамках планового ТО, установленного эксплуатационной документацией.

Данные мероприятия направлены на поддержание стабильной работы гидравлического привода, предотвращение неисправностей тормозных механизмов, а также сохранение безопасности эксплуатации транспортного средства. Все это особенно влияет на безопасность водителя во время работы.

Что включено в обслуживание

В процессе эксплуатации требуется регулярно контролировать состояние тормозной жидкости. Проверка включает:

• осмотр расширительного бачка;
• контроль герметичности гидравлических магистралей;
• оценку работы основного тормозного механизма;
• диагностику стояночного тормоза.

Любые следы жидкости на соединениях трубопроводов, штуцерах или корпусах цилиндров указывают на нарушение герметичности. Даже незначительное подтекание приведет к падению давления в системе.

Особое внимание уделяется гибким тормозным шлангам. При осмотре оценивается состояние внешнего слоя материала. Наличие трещин, локальных вздутий либо деформации поверхности указывает на повреждение внутреннего армирования. В подобной ситуации шланг подлежит замене.

Эксплуатация поврежденного элемента повышает риск его разрушения при интенсивном торможении. Защитные кожухи должны сохранять целостность. Любые трещины или отверстия в корпусе открывают доступ пыли и влаге к рабочим элементам.

Во время проведения ремонтных операций требуется исключить попадание загрязнений внутрь гидравлических каналов. После отсоединения трубопроводов их концы закрываются специальными технологическими заглушками.

Трубопроводы тормозного привода должны быть закреплены в штатных держателях кузова. Надежная фиксация исключает смещение магистралей при движении автомобиля. Ослабленные крепления вызывают вибрацию трубок, что со временем приведет к нарушению герметичности соединений.

При очистке резиновых элементов запрещено применять бензин либо химические растворители. Подобные вещества вызывают разрушение структуры резины. Для данных целей лучше использовать средства, рекомендованные производителем.

Как осуществляется проверка

Контроль технического состояния тормозного механизма выполняется по определенной последовательности действий. Каждая проверка направлена на диагностику конкретного элемента системы.

Алгоритм проверки вакуумного усилителя

Что необходимо сделать:

1. Остановить двигатель автомобиля. Дождаться полной остановки агрегатов.
2. Нажать педаль тормоза 3-4 раза подряд.
3. Еще раз нажать на педаль и удерживать ее в данном положении.
4. Запустить двигатель автомобиля. В момент запуска необходимо наблюдать за положением педали тормоза.
5. Оценить результат проверки.

Исправный вакуумный усилитель вызывает дополнительное перемещение педали вниз из-за образования разрежения в камере усилителя. Если положение не меняется либо требуется значительное усилие для нажатия, требуется диагностика.

Алгоритм проверки обратного клапана вакуумного усилителя

Как проверить клапан:

1. Заглушить двигатель автомобиля.
2. Выдержать паузу продолжительностью несколько минут.
3. Нажать педаль тормоза несколько раз подряд.
4. Контролировать наличие характерного шума воздуха при первых нажатиях на педаль. Этот звук возникает при поступлении воздуха в камеру усилителя.
5. Оценить результат диагностики.

Отсутствие звука воздуха указывает на возможную неисправность обратного клапана либо нарушение герметичности вакуумного усилителя.

Алгоритм проверки датчика аварийного уровня тормозной жидкости

Что потребуется сделать:

1. Открыть расширительный бачок тормозной системы.
2. Снизить уровень тормозной жидкости в бачке до отметки ниже минимального значения.
3. Включить зажигание автомобиля. Двигатель запускать не требуется.
4. Наблюдать за индикацией на панели приборов.

При снижении уровня жидкости должен активироваться красный предупреждающий сигнал. Отсутствие индикации указывает на неисправность датчика.

Алгоритм проверки эффективности работы АБС

Как проверить данную систему:

1. Установить автомобиль на специализированный диагностический стенд.
2. Зафиксировать транспортное средство в рабочем положении согласно инструкции оборудования.
3. Выполнить измерение тормозного усилия на каждом колесе автомобиля.
4. Сравнить полученные значения с нормативными параметрами, установленными для данной модели автомобиля.
5. Проанализировать равномерность тормозных усилий между колесами одной оси.

Проверка на стенде позволяет оценить эффективность торможения автомобиля и корректность работы антиблокировочной системы.