Зачем нужна балансировка колес

Балансировка колес – обязательная процедура технического обслуживания, направленная на устранение дисбаланса вращающихся элементов. Ее задача заключается в равномерном распределении массы колеса относительно оси вращения.

Отклонение центра тяжести при увеличении скорости создает дополнительные нагрузки, которые водитель ощущает в виде вибраций кузова, биения рулевого колеса или ухудшения поведения автомобиля на дороге. Поэтому стоит подробнее рассмотреть особенности данной процедуры.

Подробнее о балансировке

Колесо состоит из нескольких деталей: шины, диска, вентиля, крепежных элементов. Каждый компонент имеет собственные производственные допуски. Даже новая покрышка после изготовления обладает минимальными отклонениями по толщине материала и распределению массы. По отдельности подобные различия почти незаметны, но после сборки колеса суммарный дисбаланс начинает влиять на работу ходовой части.

При движении на высокой скорости возникает центробежная сила. При наличии неравномерного распределения массы колесо начинает вращаться не по расчетной траектории, а с дополнительными отклонениями. Водитель воспринимает подобное явление как дрожание руля, вибрацию пола или кузова.

Для чего необходима балансировка колес

Сначала вибрации кажутся незначительными. Многие автовладельцы продолжают эксплуатацию автомобиля, считая проблему несущественной. При этом постоянные ударные нагрузки постепенно затрагивают соседние узлы подвески.

Балансировка выполняет несколько важных задач:

• повышает плавность движения автомобиля;
• снижает нагрузку на элементы рулевого управления;
• уменьшает скорость износа протектора;
• улучшает курсовую устойчивость на высокой скорости;
• увеличивает ресурс деталей подвески;
• повышает точность управления автомобилем;
• снижает уровень посторонних вибраций в салоне.

Даже небольшой дисбаланс способен заметно повлиять на работу автомобиля. При скорости около 100-120 км/ч дополнительная сила, возникающая при вращении колеса, многократно увеличивается. Из-за этого нагрузка передается на ступичные подшипники, рулевые наконечники, шарниры подвески и амортизаторы.

Когда требуется балансировка колес

Многие считают, что процедура проводится исключительно во время сезонной замены шин. На практике причин значительно больше. Балансировку выполняют в следующих случаях:

• монтаж новой покрышки;
• ремонт шины;
• замена диска;
• сильный удар о бордюр либо глубокую яму;
• после пробега около 10-15 тысяч километров;
• при появлении вибрации во время движения;
• после длительной эксплуатации автомобиля по плохим дорогам.

Сильные удары способны сместить балансировочные грузики или деформировать диск. Даже небольшая деформация диска приводит к появлению дополнительной нагрузки при вращении.

Как определить нарушение баланса

Существует несколько характерных признаков, по которым водитель способен определить проблему без специального оборудования. Чаще всего появляются следующие симптомы:

• биение рулевого колеса на скорости;
• дрожание кузова;
• неравномерное истирание протектора;
• изменение характера шума во время движения;
• снижение устойчивости автомобиля.

Следует учитывать один важный момент. Аналогичные признаки иногда возникают при нарушении углов установки колес, повреждении подвески, деформации диска либо износе ступичного подшипника. По этой причине диагностика должна проводиться комплексно.

Как выполняется балансировка

Перед установкой покрышки специалисты проверяют состояние диска, наличие повреждений и остатки старых грузиков. Затем колесо закрепляется на балансировочном стенде.

Современное оборудование определяет участки с избытком массы по внутренней и наружной стороне. После расчета параметров на диск устанавливаются специальные грузики.

Для балансировки используются несколько типов элементов:

• набивные;
• клеевые;
• универсальные.

Стальные грузики получили широкое распространение из-за высокой прочности. Свинцовые устойчивы к коррозии, а цинковые отличаются хорошими эксплуатационными характеристиками.

При значительном дисбалансе специалисты дополнительно проворачивают покрышку относительно диска. Подобная операция уменьшает разницу распределения массы, после чего величина корректирующих грузов снижается.

«РЕМГАЗАВТО»

Для шиномонтажа и балансировки колес обратитесь к специалистам «РЕМГАЗАВТО». Сделать это можно через форму на сайте – мы обработаем поступившую заявку и свяжемся с Вами. Вы также можете задать интересующие вопросы по телефону: +7 (499) 490-06-78.